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        膜結構停車棚 NEWS

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        膜結構車棚的構造和受力特點

        來源:www.lbjptylc.com         發布時間:2021-08-26 返回列表
        如果你的面前有陰影,那是因為你的背后有陽光。目前,膜結構在車棚等工程實踐中發展出了多種應用形式,膜結構車棚廠家從其構造和受力特點大致可分為如下幾種類型:
        一、骨架支承膜結構:
        膜材繃緊于剛性骨架(如網殼、拱架等)上,剛性骨架是屋蓋上主要承重的結構,膜材作為覆蓋的材料則是局部范圍之內的承重單元。
        二、張拉式膜結構:
        形似帳篷,其結構構成機制和預應力式索網類似,呈負高斯曲率的鞍形曲面形狀,張緊于柔性或是剛性邊緣構件的上面,還可利用桅桿或立柱提供單獨的吊點;這種膜結構要通過定的張拉手段建立預應力,使之具有較強的剛度。在實踐中,一些覆蓋面積很大的膜結構經常設計為由許多較小的帳篷單元組合起來,連成較大的整體屋蓋體系。
        三、充氣膜結構:
        以空氣壓力賦薄膜以剛度。有兩種形式:
        (1)氣承式膜結構:以室內氣壓來支承膜材。
        (2)氣肋狀膜結構:充氣于特定形狀之封閉式氣囊里,使之形成具有一定剛度的結構或構件。
        四、“索穹頂”:
        在國外近些年來,用得多是“索穹頂”,其實質上是空間雙層索系和覆面膜材的聯合運用,形成一種效高的大跨度輕型屋蓋結構形式。這種結構形式難于歸納到上述三種類型,因此膜結構車棚廠家估且將其單列為一類。
        膜材厚度、從而其強度和剛度有一定限制;當膜結構或結構單元的覆蓋面積較大時,就需要用索或是索網來加強。在張拉式膜結構中,會經常地要用索作為各種形式的邊緣構件,包括將相鄰膜結構單元連在一起的共用邊緣構件(如脊索和谷索等)。所以膜結構在構造上和受力上不能離開索的運用。索穹頂是以空間索系起主要承重作用的一種特定形式的索-膜結構。
        膜結構的形式相當豐富多樣,上述分類方法是相對的;膜結構車棚廠家在工程實踐中可能會有許多新的創作,難于簡單歸類,也可能是不同構造類型的聯合運用。如果您想要了解更多的知識,您可以給小編留言。
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